Zwei weitere Rickmers-Containerriesen getauft

Am 17. Februar fand in Ulsan, Korea, die Taufe der MV LEO RICKMERS und der MV SCORPIO RICKMERS statt. Für ihren Charterer Maersk Line kommen diese beiden 13.100 TEU Schiffe unter den Namen MAERSK EDMONTON und MAERSK ELBA zum Einsatz.

Als Taufpatinnen der beiden Giganten fungierten Manuela Steffens, Ehefrau von Jan Boje Steffens, CEO und Managing Partner der Rickmers Holding sowie Joan Engelstoft, Ehefrau von Morten Engelstoft, Senior Vice President und COO von Maersk Line.

Gebaut bei Hyundai Heavy Industries, auf der größten Werft der Welt in Ulsan, gehören die beiden Neubauten zu einer Serie von insgesamt acht 13.100 TEU Containerschiffen, die alle für jeweils mindestens zehn Jahre an die Maersk Line verchartert sind. Vier Schwesterschiffe, die regelmäßig Hamburg anlaufen, wurden bereits im vergangenen Jahr in Dienst gestellt.

Mit ihrer Länge von 366 m und der Breite von 48,2 m werden diese Schiffe in der Lage sein, nach vollendetem Ausbau, den "neuen" Panama-Kanal zu durchfahren. Angetrieben werden sie von einem Hyundai-Wärtsilä Flex-Motor, der bei rund 68.000 kW eine Dienstgeschwindigkeit von 24,3 kn ermöglicht. Mit dieser Hauptmaschine ist zudem der Betrieb bei deutlich verringerter Leistung und Geschwindigkeit im Rahmen des sog. "slow steaming" möglich. Auch kann dadurch der CO2- und SOx-Ausstoss auf ein Minimum reduziert werden.

Mit der Ablieferung und Indienststellung der beiden jetzt getauften 13.100 TEU Schiffe, umfasst die unter der traditionellen grün rot weißen Flagge fahrende Flotte der Rickmers Gruppe nunmehr 116 Einheiten.

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Zusätzliche Informationen für Redakteure
Information über die vielfältigen Aktivitäten der Rickmers Gruppe stehen unter www.rickmers.com zur Verfügung.

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