Japanische Weltraummission für Rickmers

Für den in Hamburg beheimateten Schwergut- und Projektspezialisten Rickmers-Linie stellt nicht einmal der Weltraum ein Hindernis dar. Und so brach diesmal nicht das "Raumschiff Enterprise" sondern die Rickmers New Orleans zu einer "Reise ins All" auf, an Bord der japanische Beitrag zur Internationalen Raumstation (ISS), das Experimentiermodul Kibo.

Die Rickmers New Orleans, übernahm das Modul am 7. Februar in Yokohama und lieferte es pünktlich am 11. März in Port Canaveral beim NASA Kennedy Space Center ab. Kibo soll im kommenden Winter mit der Raumfähre Endeavour zur ISS ins All transportiert werden. Der japanische Astronaut Takao Doi wird die Mission begleiten und das Experimentiermodul in der ISS zusammensetzen.

Selten in der Geschichte der Rickmers-Linie wurde ein Ladevorgang derart prominent "überwacht". So waren neben den Geschäftsführungen der japanischen Raumfahrtbehörde (JAXA) und der NASA auch der Reeder Bertram R.C. Rickmers, Chairman der Rickmers Gruppe und Jan Boje Steffens, Geschäftsführer der Rickmers-Linie bei der Ladeoperation in Yokohama zugegen.

Kibo (jap. für Hoffnung) ist Japans primärer Beitrag zur ISS. Das Modul wird zusätzlichen Raum für die Durchführung von wissenschaftlichen Experimenten bieten und beinhaltet Lagerkapazitäten für Materialien, Werkzeuge und Betriebsstoffe. In der druckdichten Kabine werden Astronauten unter bequemen Bedingungen arbeiten können.

Konzeption und Entwicklung des Moduls nahmen mehr als zehn Jahre in Anspruch. Nicht zuletzt deshalb war es die bei weitem wertvollste Fracht, die je auf einem Rickmers-Schiff transportiert wurde. Der Versicherungswert überstieg den Wert des befördernden Schiffes um mehr als das Vierfache.

Die speditionelle Abwicklung erfolgte sowohl in Japan als auch in den USA durch Nippon Express Ltd und Kokusai Aeromarine Ltd. Die Buchung wurde durch das Rickmers-Linie Büro in Tokyo vorgenommen.

RICOSYS System zahlt sich au
Rickmers-Linie wurde nicht nicht zuletzt auf Grund der Verlässlichkeit des Liniendienstes und der umfangreichen Planungsmöglichkeiten mit dem Transport des hochwertigen Moduls betraut. Abfertigung, Sicherung und Laschen der Einheit wurden am Sitz der Rickmers-Linie in Hamburg mit Hilfe des einzigartigen 3D-Cargo Management Systems RICOSYS bereits vor Buchung und Transport simuliert. Die Vorplanung mit Hilfe von RICOSYS trug bedeutend zur reibungslosen Abwicklung des Transports bei. Die pünktliche Ankunft der Rickmers New Orleans stellte so auch den Zeitplan für die japanischen ISS Beteiligung sicher.

Zusätzliche Informationen für Redakteure:
Die Rickmers New Orleans und ihre acht Schwesternschiffe sind im Round-The-World Pearl String Service der Rickmers-Linie im Einsatz und verbinden im ostgehenden vierzehntäglichen Liniendienst die industriellen Zentren Europas, Asiens und Amerikas miteinander. Ihre hohe Reisegeschwindigkeit erlaubt die Anfahrt von zusätzlichen Häfen bei gleichzeitiger Einhaltung des Fahrplans. Ferner betreibt die Rickmers-Linie einen monatlichen Liniendienst von Europa nach Mittelost/Indien vice versa sowie einen westgehenden Liniendienst von der amerikanischen Ostküste nach Nordchina, Südkorea und Japan. Zur Zeit werden 17 eigene und gecharterte Mehrzweckschiffe auf den weltweiten Routen eingesetzt.

Für weitere Informationen über die Internationale Weltraumstation siehe die Homepage von JAXA http://www.jaxa.jp/index_e.html.

Für weitere Informationen über die Internationale Weltraumstation siehe die Homepage der NASA www.nasa.gov.

Weitrere Informationen über Rickmers-Linie unter www.rickmers-linie.com.

Bildunterschrift: Mitwirkende an der "Raumfahrtmission" von Rickmers zusammen mit dem Modul "Kibo" vor der "Rickmers New Orleans" am 11. März 2007 in Port Canaveral. Foto: NASA.